臨沂郯城：道路運(yùn)輸綜合安全監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用
近年來，郯城縣針對(duì)交通安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，以精準(zhǔn)監(jiān)管為突破口，積極搭建交通運(yùn)輸綜合安全監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)一個(gè)數(shù)據(jù)中心、兩個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)為核心的“1+2”信用監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“全過程”監(jiān)管。2021年8月，該縣被交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院確定為全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查系統(tǒng)縣級(jí)示范應(yīng)用單位和山東省第一批“信用交通縣”創(chuàng)建試點(diǎn)，成為全國(guó)第一個(gè)落地實(shí)現(xiàn)監(jiān)管對(duì)象自動(dòng)查驗(yàn)和在線監(jiān)管的縣級(jí)城市。
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打造“1+2”信息化應(yīng)用模式
實(shí)現(xiàn)“全過程”監(jiān)管智慧化
以安全生產(chǎn)精準(zhǔn)監(jiān)管為突破口，投資197萬元，大力推進(jìn)道路運(yùn)輸綜合安全監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，著力打造以一個(gè)數(shù)據(jù)中心、兩個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)為核心的“1+2”互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管新模式。
一是建設(shè)交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急決策大數(shù)據(jù)分析科學(xué)化。建設(shè)交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、“互聯(lián)網(wǎng)+”等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，對(duì)車輛、從業(yè)人員、運(yùn)輸公司等方面的數(shù)據(jù)信息從底層進(jìn)行整合，打造一張網(wǎng)、一塊屏，集中呈現(xiàn)車輛在線、實(shí)時(shí)報(bào)警、運(yùn)行分布、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢車等情況，后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，并根據(jù)工作需要對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行調(diào)控。目前，數(shù)據(jù)中心涵蓋全縣1.16萬輛營(yíng)運(yùn)車輛、8938名從業(yè)人員、158家運(yùn)輸公司等相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
二是上線道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)檔案管理數(shù)字化。針對(duì)企業(yè)安全文檔行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、檢查內(nèi)容不規(guī)范等問題，聘請(qǐng)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院專家，依據(jù)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研發(fā)上線道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查系統(tǒng)。將普通貨物、危險(xiǎn)貨物、道路旅客、客運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)站場(chǎng)5類綜合檢查規(guī)范內(nèi)置于平臺(tái)內(nèi)，明確了檢查方法、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)、處罰標(biāo)準(zhǔn)等，為行業(yè)監(jiān)管部門檢查和運(yùn)輸公司整理檔案提供遵循。目前，系統(tǒng)企業(yè)名錄庫內(nèi)包含150家運(yùn)輸企業(yè)數(shù)據(jù)，檢查人員名錄庫包含37名檢查人員數(shù)據(jù)。
三是上線綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)督監(jiān)管規(guī)范化。監(jiān)控系統(tǒng)分為軌跡監(jiān)控和視頻監(jiān)控，軌跡監(jiān)控顯示車輛實(shí)時(shí)位置、行駛速度等信息，同時(shí)具有行駛軌跡、軌跡回放等功能。視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用主動(dòng)預(yù)防視頻裝置，通過安裝在車輛前部、尾部、側(cè)部盲區(qū)和駕駛室的5路攝像頭采集分析視頻信息，有效識(shí)別出疲勞駕駛、超速、車距過近、盲區(qū)等不安全行為，對(duì)駕駛員實(shí)時(shí)進(jìn)行提醒，有效減少行車危險(xiǎn)因素，防止事故發(fā)生。平臺(tái)運(yùn)行以來，共產(chǎn)生超速報(bào)警信息379萬條，疲勞駕駛數(shù)據(jù)26.5萬余條，車道偏移、前向碰撞、長(zhǎng)時(shí)間不目視前方等駕駛行為類預(yù)警信息80萬余條。
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創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)推廣方式
實(shí)現(xiàn)“全過程”監(jiān)管規(guī)范化
一是實(shí)行“集中辦公+三方監(jiān)控”的管理模式。打通道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查系統(tǒng)第三方服務(wù)端口，引入安全生產(chǎn)第三方公司，與監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接，圍繞監(jiān)督檢查內(nèi)容對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)全面服務(wù)，并上傳到檢查平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)管、查看。對(duì)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控進(jìn)行統(tǒng)一集中托管，實(shí)行“集中辦公+三方監(jiān)控”的管理模式，打通各道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)督企業(yè)數(shù)據(jù)接口，通過數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化的安全監(jiān)控方式，對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。目前，已引入第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)2家，與服務(wù)機(jī)構(gòu)簽訂服務(wù)協(xié)議交通公司90家。
二是創(chuàng)新“運(yùn)營(yíng)商+電信套餐”運(yùn)營(yíng)模式。堅(jiān)持“不增加駕駛員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)、不觸動(dòng)運(yùn)輸公司現(xiàn)有權(quán)益、不改變運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)有格局”的原則，采用“運(yùn)營(yíng)商+電信套餐”的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式，僅需駕駛員更改手機(jī)套餐，并承諾在網(wǎng)時(shí)間，即可享受設(shè)備和服務(wù)費(fèi)免費(fèi)的優(yōu)惠政策，為貨運(yùn)車輛免費(fèi)安裝。目前，已安裝200余臺(tái)。
三是打造“雙隨機(jī)一公開”線上應(yīng)用。聘請(qǐng)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)院配套開發(fā)監(jiān)督檢查App，行業(yè)監(jiān)管部門通過監(jiān)督檢查平臺(tái)制定的年度檢查計(jì)劃、日常檢查計(jì)劃和綜合檢查計(jì)劃，在生成檢查任務(wù)后，使用“監(jiān)督檢查”App，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)和“雙隨機(jī)、一公開”的要求對(duì)企業(yè)進(jìn)行檢查，系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示檢查結(jié)果和處罰措施，并可生成復(fù)查任務(wù)，待企業(yè)整改完成后進(jìn)行復(fù)查，直至檢查合格，形成“初次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患問題-企業(yè)整改-復(fù)查，消除隱患解決問題”的閉環(huán)管理模式。今年以來，共生成檢查任務(wù)203項(xiàng)，檢查結(jié)果合格62項(xiàng)、不合格138項(xiàng)，復(fù)查任務(wù)3項(xiàng)。
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拓展聯(lián)合應(yīng)用渠道
實(shí)現(xiàn)“全過程”監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化
一是加強(qiáng)部門信息歸集共享。平臺(tái)采取“對(duì)下整合、對(duì)上融合、對(duì)外聯(lián)合”的機(jī)制，整合吸收、遷移電子公交站牌、GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控等智慧交通建設(shè)成果，加強(qiáng)涉及交通的多部門信息歸集共享。縣交通運(yùn)輸局和縣交警大隊(duì)建立聯(lián)席會(huì)議制度，將平臺(tái)超速、疲勞駕駛等違法信息與交警部門進(jìn)行信息共享，作為固定證據(jù)進(jìn)行處罰，督促駕駛員安全駕駛。目前，信息共享工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。
二是拓展“1+2+N”系統(tǒng)運(yùn)用。全面整合道路運(yùn)輸、公路工程、交通執(zhí)法、物流配送、疫情防控、公共應(yīng)急、公共出行等重點(diǎn)領(lǐng)域的資源，在目前已建成“一平臺(tái)+兩中心+N應(yīng)用”智慧交通系統(tǒng)工程基礎(chǔ)上，著力推進(jìn)“N應(yīng)用+”開發(fā)使用，為群眾提供客運(yùn)、貨運(yùn)、車輛租賃、駕培等方面的信息、服務(wù)和網(wǎng)上支付功能，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共享。
三是構(gòu)建信用管理機(jī)制。整合交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域的信用評(píng)價(jià)、信用承諾、信用檔案、“紅黑名單”等信用信息，制作跨部門聯(lián)合獎(jiǎng)懲措施清單、成效清單、應(yīng)用清單，推動(dòng)信用成果落地，實(shí)施聯(lián)合獎(jiǎng)懲，真正實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)事前事中事后監(jiān)管。目前，郯城全縣交通運(yùn)輸21個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域中的183家在營(yíng)企業(yè)已通過安全生產(chǎn)信用信息化平臺(tái)完成注冊(cè)，注冊(cè)率占相應(yīng)類別企業(yè)總數(shù)的99.74%。
