汽車車載監(jiān)控管理方案？

    汽車車載監(jiān)控管理方案，汽車監(jiān)管一直不到位，導(dǎo)致汽車在行駛途中，遇見事故，這是車載監(jiān)控的范圍有所限制，那么根據(jù)科技的發(fā)展，社會的進步來說，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化建設(shè)的進程越來越快，隨之帶來的城市環(huán)境管理上的問題也不斷增多。這是個問題需要去解決，那么汽車車載監(jiān)控管理方案是怎樣的呢。

    超載、輪胎磨損。采用稱重系統(tǒng)和胎壓監(jiān)控，可以實時監(jiān)測貨物重量、輪胎壓力及溫度，若出現(xiàn)超載、輪胎壓力或溫度異常的情況，系統(tǒng)會自動提醒駕駛員。監(jiān)管平臺可以通過視頻核實貨箱情況，如果確認超載，可及時攔截查處，避免事故的發(fā)生。

    無證人員駕駛車輛。人臉識別功能的方式驗證駕駛員身份，通過人臉錄入司機庫的司機才可以啟動車輛。車輛啟動之后，平臺上可以知道當(dāng)前正在駕駛的司機信息。在很大程度上排除了無證駕駛的可能，也讓肇事逃逸有跡可循。

    不按規(guī)定路線行駛，城市渣土一般需要通過運輸路徑到城郊倒掉，但司機往往選擇隨意傾倒。對渣土車實現(xiàn)了定時、定區(qū)域、定點、定線的功能，根據(jù)預(yù)設(shè)的作業(yè)區(qū)域提示司機每次該行駛的路線和裝卸區(qū)。實時監(jiān)測當(dāng)前車輛行駛位置是否合法，如果違規(guī)則語音提示司機并且拍照、錄像并上傳至服務(wù)器作為處罰依據(jù)。

    疲勞駕駛，車輛為了不影響的正常生活往往選擇在夜間作業(yè)，尤其在早上4-6點之間，而這段時間往往容易發(fā)生疲勞駕駛事故。采用了ADAS+DSM對駕駛員駕駛狀態(tài)的實時監(jiān)控。同時，監(jiān)管平臺也可通過對講及時干預(yù)和提醒，有效防范事故的發(fā)生。

    行駛盲區(qū)，對于殺傷力極大的車輛行駛盲區(qū)，系統(tǒng)有相應(yīng)的對策。系統(tǒng)安裝有盲區(qū)監(jiān)控攝像頭，實時傳輸盲區(qū)圖像，并對危險行為進行報警、杜絕盲區(qū)。