ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是一種主動(dòng)安全技術(shù)，可以利用人工智能算法開展智能圖像說明。它初次使用安裝在車輛上的各類傳感器來采集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，并開展靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體的識別、檢測和跟蹤等技術(shù)處理。它使司機(jī)能夠在盡一定能短的時(shí)間內(nèi)看到潛在的危險(xiǎn)并防范交通事故。早先，自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要基于被動(dòng)報(bào)警。不過，伴著技術(shù)的進(jìn)步，ADAS系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了可以主動(dòng)為車主開展一系列安全保護(hù)操作的水平，進(jìn)一步保護(hù)車主的安全。在不久的將來，ADAS技術(shù)很有可能會(huì)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)，降下來事故率。沉淀多年、多方面投入、自主開發(fā)的ADAS系統(tǒng)，主要功能有:前車碰撞報(bào)警、汽車剛到報(bào)警、鄉(xiāng)村虛擬保險(xiǎn)杠報(bào)警、車道偏離報(bào)警、行人碰撞報(bào)警等。

在高速行駛時(shí)，通過感知和計(jì)算行駛進(jìn)程中車輛與前方車輛之間的相對距離和相對速度來判斷潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并立刻發(fā)出報(bào)警；2.HMW車距太近報(bào)警系統(tǒng)通過檢測和計(jì)算行駛中車輛與前方車輛之間的距離速度，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛與前方車輛之間的實(shí)時(shí)車距時(shí)間；當(dāng)以秒為單位顯示的距離時(shí)間接近系統(tǒng)設(shè)定的報(bào)警時(shí)間時(shí)，會(huì)立刻發(fā)出預(yù)警警報(bào)，提醒駕駛員注意與汽車的距離，避免追尾。3.鄉(xiāng)下虛擬保險(xiǎn)杠報(bào)警UFCW虛擬保險(xiǎn)杠報(bào)警系統(tǒng)(UrbanForwardCollisionWarning)處于低速行駛狀態(tài)(當(dāng)車速為0-30公里/小偶爾，UFCW基本處于工作狀態(tài))。并及時(shí)發(fā)出警告以警告駕駛員4。車道偏離警告LDW車道偏離警告系統(tǒng)(LANEDEPAREWARING)通過ADAS算法感知前方道路的環(huán)境信息，判斷車輛偏離車道的行為，并在車輛無意識地偏離原車道時(shí)(不打開轉(zhuǎn)向燈)及時(shí)提醒駕駛員向駕駛員發(fā)出警報(bào)，防范或許會(huì)由車道偏離5引發(fā)的交通事故。行人碰撞警告PCW行人碰撞警告系統(tǒng)(PedestrianCollisonWarning)針對車輛前方的行人、騎自行車者和其它目標(biāo)？