車載監(jiān)控,車載監(jiān)控解決方案，車載監(jiān)控行業(yè)應用

車載監(jiān)控,車載監(jiān)控解決方案，車載監(jiān)控行業(yè)應用

   車載監(jiān)控是專為車載安防領域設計的新款視頻監(jiān)控設備，從原先傳統(tǒng)監(jiān)控設備中加以改進和升級，在結合車輛本身構造和特點，形成了車載監(jiān)控設備，具體有哪些功能看下面介紹。車載監(jiān)控功能監(jiān)控中心可遠程實時監(jiān)控車輛視頻，支持通過多種終端進行監(jiān)控，主要包括PC等客戶端、電視墻、手機終端，并具備遠程視頻瀏覽、遠程控制、多畫面、多畫面輪詢、手動錄像、錄像回放等功能。大屏幕電視墻可安裝網(wǎng)絡視頻，將前端采集來的數(shù)字信號解碼還原成圖像和聲音傳輸?shù)诫娨晧ι希瑸橛脩籼峁┒嗦繁O(jiān)控點圖像的幾種實時顯示。通過內置監(jiān)控客戶端軟件的4G手機終端實現(xiàn)遠程視頻瀏覽、遠程云臺控制、視頻截圖等功能。

滿足客戶遠程視頻查看、遠程應急指揮的需求，向4G客戶提供隨時隨地的視頻監(jiān)控服務。

錄像存儲回放采用多級存儲結構，車廂內有車載硬盤、存儲CIF、無線上傳CIF 錄像能遠程查詢、下載。車載報警聯(lián)動車載報警聯(lián)動主要包括一是外接報警按鈕，即駕駛員在行駛過程中遇緊急情況可向監(jiān)控中心報警。二是語音通話。內置GPS可以跟蹤車輛的運動軌跡，可了解運營情況。除以上特點外，還具備一是分布式監(jiān)控、集中式管理、智能化設置、人性化操作；二是采用無線視頻服務器的設計，系統(tǒng)可靠性高；三是采用雙碼流技術，本地錄像采用D1分辨率，網(wǎng)絡傳輸采用CIF/QVGA分辨率了；四是采用H.264壓縮編碼的方式，支持多路視頻同時接入。視頻更清晰五.是無線網(wǎng)絡傳輸；六是系統(tǒng)具備較強的擴展能力。

     車載監(jiān)控也走過了多年歲月。一直以來，我們喜歡把目光過多的聚集在車載監(jiān)控產(chǎn)品身上，卻從而忽視解決方案的精良。這種“厚此薄彼”的做法，顯然不科學。為此，本文從車載監(jiān)控解決方案服務商的角度為視角，來看看從商品供應商轉型至解決方案商在車載監(jiān)控領域的大勢所趨。任何新事物的出現(xiàn)，必然有諸多因素來促成，以下來做分析：政策指引為轉型解決方案服務商指路在我國任何產(chǎn)業(yè)做大做強都離不開政策的紅利。近些年關乎車載領域的安全，直接誘導了在政策上為車載監(jiān)控解決方案服務商帶來紅利。交通部陸續(xù)出臺《道路運輸車輛系統(tǒng)車載終端技術要求》、《城市公共汽電車車載智能服務終端》、《出租汽車服務管理信息系統(tǒng)—運營專用設備》、《校車安全管理條例》、《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》、《營運客車安全技術條件》等相關標準和條例。

     對車載監(jiān)控解決方案均有迫切需求。比如：大型客車是人們生活中不可缺少的一部分，目前雖然車輛安裝了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)車輛實時預覽和調度，但是行車的安全得不到保障，司機的操作規(guī)范、司機的駕駛行為無法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開車抽煙、注意力不集中、打電話等不良行為導致的交通意外高達95%，車輛損耗是正常損耗的5-10倍，燃油消耗增長10%-50%。德寶科技致力于商用車載智能監(jiān)控，以“人臉識別，視頻車聯(lián)”為核心，以“通過科技發(fā)展，讓人人安全”為使命，設計的駕駛安全預警系統(tǒng)解決方案，包括LDW(車道偏移預警系統(tǒng))、PCW(行人碰撞預警系統(tǒng))、FCW(前碰撞預警系統(tǒng))、HMW(安全車距預警系統(tǒng))、DMS(司機疲勞駕駛與異常動作)等。

在發(fā)生危險時，比如車道偏離、即將追尾或盲區(qū)位置行人通過時，可以自動識別、及時預警提示，直接減少發(fā)生率。商用車慣性太大，甚至在一些連環(huán)里，一輛小汽車甚至可能被前后夾擊的大貨車擠扁，因此，及早發(fā)現(xiàn)狀況及早制動顯得尤其重要。此外，駕駛安全預警解決方案還能與車隊管理結合，建立動態(tài)的駕駛員風險干預和管理。更關注司機的違規(guī)操作問題，比如注意力分散、疲勞駕駛、超速、、打手機，通過技術手段提前預警，就能避免80%的，檢測司機駕駛過程中不良行為進行干預，可以解決大部分的車禍源頭。此外還能基于數(shù)據(jù)記錄，建立司機的駕駛行為評估檔案，為車隊管理、查證等提供參考?？蛻舳ㄖ苹枨笤鲩L呼喚解決方案服務商到來全行業(yè)都在談解決方案。



      其實很多人對解決方案概念還一知半解。解決方案是現(xiàn)代商業(yè)服務的必然產(chǎn)物，在不同的行業(yè)中整體解決方案的形式不一樣，但其宗旨都是一樣的——以消費需求為中心。解決方案有一個就是整合，多個產(chǎn)品要能夠集成為一個整體。提供解決方案的廠商可以所有產(chǎn)品都是集成外部的，但是須有這些產(chǎn)品全部集成在一起提供整合價值的能力，軟件+硬件+服務，就叫解決方案。舉個形象的例子，有兩個商家一個賣豆?jié){，一個賣油條，即指產(chǎn)品。他們找了一個配送公司專門送餐，那么配送公司提供的是服務;后面又成立了一個商家，專門從這兩個商家進貨，然后打包賣豆?jié){泡油條，還配點咸菜，即提供解決方案。而車載監(jiān)控以客戶需求為中心，車載監(jiān)控解決方案服務商就須做到人、車、社會三者的和諧統(tǒng)一。    這也看出，服務層就是指解決方案服務商，它隨著用戶需求的多變被市場呼喚而出。行業(yè)化應用是解決方案服務商新一輪機遇車載監(jiān)控已經(jīng)迎來了市場的春天，行業(yè)化細分無疑是一條切實可行的道路。在產(chǎn)品趨同、競爭激烈的當下，如果可以在行業(yè)深耕下去，研發(fā)出有自己特色的產(chǎn)品與解決方案就可以占有一席之地，同時也可以避開與大企業(yè)的正面交鋒。與此同時，隨著行業(yè)用戶對車載監(jiān)控系統(tǒng)愈發(fā)重視，車載監(jiān)控逐步從單一的視頻監(jiān)控應用向與相應行業(yè)結合的解決方案方向發(fā)展。