車載攝像頭不僅僅是汽車的配件,更是“智能汽車之眼”!

　　車載監(jiān)控市場的不斷發(fā)展使其成為安防行業(yè)重要的細分市場,其在國內發(fā)展至今也已有十多年的歷史,在經歷了市場萌芽、市場成長兩個階段后,車載監(jiān)控領域在中國已經進入快速發(fā)展期.

　　車載攝像頭不僅僅是汽車的配件,更是“智能汽車之眼”.得益于自動駕駛熱潮,車載監(jiān)控攝像頭市場迅猛增長.隨著2020年之后自動駕駛時代的到來,車載攝像頭市場將“更上一層樓”.

　　車載攝像頭具有廣泛的應用空間,按照應用領域可分為行車輔助(行車記錄儀、ADAS 與主動安全系統(tǒng))、駐車輔助(全車環(huán)視)與車內人員監(jiān)控(人臉識別技術),貫穿車輛行駛到泊車全過程,因此對攝像頭工作時間與溫度有較高的要求.按照安裝位置又可分為前視、后視、側視以及車內監(jiān)控4部分.目前運用多的是前視以及后視攝像頭,隨著ADAS系統(tǒng)滲透率提高以及人臉識別等技術運用于汽車電子領域,車內以及側視攝像頭將會得到進一步應用.

　　目前還出現了新的潮流,那就是使用側視廣角攝像頭取代后視鏡,這樣既能降低風阻,同時又可以獲得更大更廣的視角,避免在危險的盲區(qū)發(fā)生意外,寶馬i8Mirrorless概念車就采用如此設計.日本也已修改修改法規(guī),允許無后視鏡的車輛上路,鼓勵用側視攝像頭取代后視鏡,美國國家公路交通安全近期也承諾將修改法規(guī),取消無后視鏡的車輛不允許上路的限制.側視攝像頭取代后視鏡將是未來發(fā)展趨勢.

　　車載攝像頭特別設置多方位車載監(jiān)控設備,前端、車頭前、前門、駕駛位、過道前后等等都能實現監(jiān)控,達到實時監(jiān)控的效果,同時還外接車載報警開關以及數字對講機,避免各種長途行車可能發(fā)生的不利因素.