廣東省道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法征求意見
廣東省道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法（試行）（征求意見稿）
第一章 總則第一條 為加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理，預(yù)防和減少道路運輸安全事故，根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《廣東省道路運輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我省實際，制定本辦法。
第二條 道路運輸車輛安裝、使用具有行車記錄儀、衛(wèi)星定位、車載視頻監(jiān)控、高級駕駛輔助、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能的車載智能視頻監(jiān)控報警裝置（以下簡稱“車載設(shè)備”）以及相關(guān)安全監(jiān)督管理活動，適用本辦法。
智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)在原有衛(wèi)星定位技術(shù)對車輛運行狀態(tài)進行監(jiān)控的基礎(chǔ)上，增加了對駕駛員駕駛行為的監(jiān)控，是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的重要手段。
第三條 本辦法所稱道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）。本辦法所稱第三方動態(tài)監(jiān)控機構(gòu)（以下簡稱“第三方機構(gòu)”）是指獨立于政府管理部門、道路運輸企業(yè)之外，為道路運輸企業(yè)提供所屬車輛車載設(shè)備安裝、維護、數(shù)據(jù)傳輸及對所屬車輛、駕駛員進行動態(tài)監(jiān)控等服務(wù)的社會化機構(gòu)。
第四條 道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理應(yīng)當遵循企業(yè)監(jiān)控、政府監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、分級管理的原則。
第五條 省交通運輸廳指導(dǎo)全省道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理，省道路運輸事務(wù)中心具體實施省級動態(tài)監(jiān)督管理工作。各地級以上市、縣（區(qū)）級交通運輸主管部門（含道路運輸管理機構(gòu)，下同）負責(zé)本轄區(qū)的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理。
第二章 系統(tǒng)建設(shè)
第六條 省道路運輸事務(wù)中心負責(zé)省道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)（以下簡稱“省智能監(jiān)管系統(tǒng)”）的建設(shè)、運行、維護，各地級以上市、縣（區(qū)）級交通運輸主管部門使用省智能監(jiān)管系統(tǒng)開展道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理。有條件的地級以上市交通運輸主管部門可結(jié)合管理需要建設(shè)本地智能監(jiān)管相關(guān)系統(tǒng)，省智能監(jiān)管系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)對接服務(wù)。
第七條 道路運輸企業(yè)（含個體經(jīng)營業(yè)戶，下同）為所屬道路運輸車輛安裝的車載設(shè)備，應(yīng)符合交通運輸部相關(guān)標準及《廣東省道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)終端技術(shù)規(guī)范》要求，并通過有關(guān)專業(yè)機構(gòu)的標準符合性技術(shù)審查。
第八條 車載設(shè)備產(chǎn)生的車輛位置、行駛狀態(tài)、駕駛員駕駛行為、違規(guī)報警等數(shù)據(jù)，應(yīng)按照《廣東省道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)通訊協(xié)議規(guī)范》要求，通過車載設(shè)備的主鏈路直接、實時上傳至省智能監(jiān)管系統(tǒng)，不得通過中間平臺轉(zhuǎn)發(fā)。
第九條 各級交通運輸主管部門在辦理道路運輸車輛營運手續(xù)和年度審驗時，應(yīng)當對車載設(shè)備安裝及接入省智能監(jiān)管系統(tǒng)的情況進行審核。對未按要求安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置、已安裝但未能在智能監(jiān)管系統(tǒng)正常顯示的車輛，不予發(fā)放或者審驗《道路運輸證》。
第十條 道路運輸企業(yè)或其委托的第三方機構(gòu)應(yīng)使用省智能監(jiān)管系統(tǒng)，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理，在省智能監(jiān)管系統(tǒng)中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。
第十一條 依據(jù)道路運輸車輛和駕駛員的運行風(fēng)險，建立三級風(fēng)險等級制度，一級最高。具體風(fēng)險等級劃分，將結(jié)合全省道路運輸車輛和駕駛員運行情況動態(tài)調(diào)整，由省道路運輸事務(wù)中心發(fā)布更新。
第三章 車輛和駕駛員監(jiān)控
第十二條 道路運輸企業(yè)是道路運輸車輛和駕駛員動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。
第十三條 道路運輸企業(yè)應(yīng)當確保車載設(shè)備正常使用，定期檢查并及時排除車載設(shè)備存在的故障，保持車輛運行時在線。車載設(shè)備出現(xiàn)故障、不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸企業(yè)不得安排其承擔道路運輸經(jīng)營任務(wù)。
第十四條 道路運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員，負責(zé)本經(jīng)營單位道路運輸車輛及駕駛員動態(tài)監(jiān)控工作。專職監(jiān)控人員置原則上按照每100輛車設(shè)1人的標準配備，最低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)道路運輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。
第十五條 道路運輸企業(yè)不具備專職監(jiān)控人員配置條件的，應(yīng)委托具備資質(zhì)的第三方機構(gòu)對所屬道路運輸車輛及駕駛員進行動態(tài)監(jiān)控。
第十六條 道路運輸企業(yè)或第三方機構(gòu)的專職監(jiān)控人員應(yīng)當及時處理省智能監(jiān)管系統(tǒng)提示的報警信息，實時分析、處理車輛和駕駛員行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當及時向道路運輸企業(yè)的安全管理人員報告，安全管理人員應(yīng)當立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，道路運輸企業(yè)或第三方機構(gòu)應(yīng)當及時報告公安機關(guān)交通管理部門。
第十七條 道路運輸企業(yè)應(yīng)將違法違規(guī)駕駛員處理結(jié)果和整改落實情況在本企業(yè)內(nèi)部進行通報，對全體駕駛員進行警示教育。道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案。
第十八條 道路運輸車輛發(fā)生道路交通事故的，道路運輸企業(yè)、第三方機構(gòu)應(yīng)當在接到事故信息后立即封存道路運輸車輛動態(tài)安全監(jiān)控數(shù)據(jù)。第十九條道路運輸企業(yè)應(yīng)當按照各級交通運輸主管部門對所屬違規(guī)車輛及駕駛員通報情況進行整改，并及時反饋整改情況。
第二十條 道路運輸企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬道路運輸車輛及駕駛員進行動態(tài)監(jiān)控的，不因委托關(guān)系而改變道路運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。
第二十一條 道路運輸企業(yè)應(yīng)當與第三方機構(gòu)通過合同約定的形式，明確由第三方機構(gòu)實時、準確地提供道路運輸車輛和駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息。道路運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控情況，及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進行處理，并建立動態(tài)安全監(jiān)控管理臺賬。
第二十二條 道路運輸企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬道路運輸車輛及駕駛員進行動態(tài)安全監(jiān)控的，第三方機構(gòu)應(yīng)根據(jù)受委托道路運輸車輛數(shù)量，合理配置專職監(jiān)控人員實行每天24小時不間斷監(jiān)控。第三方機構(gòu)專職動態(tài)監(jiān)控人員視同道路運輸企業(yè)專職動態(tài)安全監(jiān)控人員配置。
第二十三條 提供動態(tài)監(jiān)控服務(wù)的第三方機構(gòu)應(yīng)當向地市級交通運輸主管部門備案，在省智能監(jiān)管系統(tǒng)獲得賬戶權(quán)限，通過省智能監(jiān)管系統(tǒng)對受委托的道路運輸車輛進行動態(tài)監(jiān)控，并接受屬地交通運輸主管部門監(jiān)管。第三方機構(gòu)備案要求詳見附件1。
第二十四條 道路運輸駕駛員應(yīng)按規(guī)定使用車載設(shè)備，不得人為干擾、屏蔽車載設(shè)備信號，不得破壞車載設(shè)備，不得隨意調(diào)整或遮擋車載設(shè)備。發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備不能正常運行的，應(yīng)及時向所屬經(jīng)營單位的監(jiān)控人員或安全管理人員報告。
第二十五條 道路運輸駕駛員駕駛道路運輸車輛的，應(yīng)通過車載設(shè)備進行身份識別，無《從業(yè)資格證》或非車輛所屬經(jīng)營單位在崗駕駛員不得駕駛道路運輸車輛。
第二十六條 道路運輸駕駛員不得超速行駛，車輛行駛的最高限速按照《道路交通安全法實施條例》等有關(guān)規(guī)定和實際行駛路段最高限速標識執(zhí)行，并合理安排休息，不得疲勞駕駛。
第二十七條 道路運輸駕駛員收到車載設(shè)備報警信息或監(jiān)控人員糾正指令的，應(yīng)當立即按要求糾正違規(guī)行為，不得繼續(xù)違規(guī)駕駛。
第四章 政府監(jiān)管
第二十八條 各級交通運輸主管部門應(yīng)建立逐級考核和定期通報制度，確保動態(tài)監(jiān)控工作落實到位。具體考核通報辦法詳見附件2。第二十九條省級交通運輸主管部門通過省智能監(jiān)管系統(tǒng)，對各地級以上市交通運輸主管部門逾期未處理的報警信息進行督辦，每月對各地級以上市交通運輸主管部門的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督情況進行考核和通報。
第三十條 各地級以上市、縣（區(qū)）級交通運輸主管部門通過省智能監(jiān)管系統(tǒng)，按職責(zé)對轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)、第三方機構(gòu)和下級交通運輸主管部門逾期未處理的報警信息進行督辦，對上級交通運輸主管部門督辦的報警信息在1個工作日內(nèi)處理反饋。各地級以上市、縣（區(qū)）級交通運輸主管部門可結(jié)合本地管理需要，在智能監(jiān)管系統(tǒng)中劃分道路運輸企業(yè)預(yù)警信息的監(jiān)管范圍。
第三十一條 各地級以上市交通運輸主管部門定期對轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)、第三方機構(gòu)和下級交通運輸主管部門的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督情況進行考核和通報，加強日常隨機抽查管理。各縣（區(qū)）級交通運輸主管部門定期對轄區(qū)內(nèi)道路運企業(yè)的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督情況進行考核和通報，加強日常隨機抽查管理。
第三十二條 各地級以上市、縣（區(qū)）級交通運輸主管部門應(yīng)當對上級交通運輸主管部門通報的道路運輸車輛和駕駛員違規(guī)問題進行分析，并提出整改要求及整改措施意見，監(jiān)督道路運輸企業(yè)落實。
第三十三條 各地級以上市、縣（區(qū)）級交通運輸主管部門應(yīng)建立健全道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理工作領(lǐng)導(dǎo)機制，由單位主要負責(zé)人牽頭，道路運輸、綜合執(zhí)法、信息技術(shù)等部門參加。每季度至少召開一次專題會議研究本地區(qū)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理工作情況、存在問題和解決措施。
第三十四條 各級交通運輸主管部門應(yīng)加強轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)、第三方機構(gòu)的監(jiān)督指導(dǎo)，督促其切實按照相關(guān)法律法規(guī)和本辦法要求做好道路運輸車輛和駕駛員的實時監(jiān)控管理工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)問題按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)處理。
第五章 附則
第三十五條 本辦法所稱疲勞駕駛指道路運輸駕駛員日間（6點至22點）連續(xù)駕駛車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘，夜間（22點至次日6點）連續(xù)駕駛車輛超過2小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。
第三十六條 本辦法所稱超速行駛指道路運輸車輛以大于最高限速值的速度持續(xù)行駛超過30秒（其中客運車輛夜間大于最高限速值的80%）；嚴重超速指車輛超速行駛期間，最高時速大于等于最高限速值的20%且小于30%的；十分嚴重超速指車輛超速行駛期間，最高時速大于等于最高限速值的30%。
第三十七條 本辦法自起印發(fā)之日起試行，有效期年。原粵交運〔2014〕48號文件廢止。
附件1
廣東省道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)第三方動態(tài)監(jiān)控機構(gòu)備案要求一、備案范圍
在我省區(qū)域內(nèi)為道路運輸企業(yè)提供車載設(shè)備安裝、維護、數(shù)據(jù)傳輸及對所屬車輛、駕駛員進行動態(tài)監(jiān)控等服務(wù)的社會化機構(gòu)。
二、備案基本要求
具備為道路運輸企業(yè)提供24小時不間斷動態(tài)監(jiān)控和車載設(shè)備維護服務(wù)的能力，具體如下：
（一）在所服務(wù)道路運輸企業(yè)、車輛的所屬地市設(shè)有固定的服務(wù)機構(gòu)和監(jiān)控中心，具有提供設(shè)備安裝維護等服務(wù)的技術(shù)人員、提供車輛和駕駛員監(jiān)控的專職監(jiān)控人員；
（二）有自建的智能視頻監(jiān)控報警數(shù)據(jù)應(yīng)用管理系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合國家和廣東省相關(guān)平臺標準、系統(tǒng)三級等保等要求，可接入受委托車輛的衛(wèi)星定位及智能視頻監(jiān)控報警數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)平臺報警功能升級、平臺智能化升級和為道路運輸企業(yè)提供其他個性化動態(tài)監(jiān)控服務(wù)；
（三）監(jiān)控中心應(yīng)配備包括但不限于IT設(shè)備、信息網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控坐席、電子監(jiān)控大屏等必需的軟、硬件設(shè)施設(shè)備；
（四）專職監(jiān)控人員配備數(shù)量應(yīng)滿足提供24小時監(jiān)控服務(wù)要求，實行分班次監(jiān)控且每班次最低不少于4人。監(jiān)控人員應(yīng)當掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的使用和動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，經(jīng)本單位或委托具備培訓(xùn)能力的機構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上崗。各地級市可結(jié)合本地實際進一步明確第三方機構(gòu)監(jiān)控人員配備要求。
（五）有健全、完善的第三方動態(tài)監(jiān)控相關(guān)管理制度。
三、備案材料
備案材料需提供復(fù)印件和電子材料各一份，按照類別、順序進行整理，并提供原件備查。其中復(fù)印件使用A4紙裝訂成冊并加蓋公章，電子資料采用PDF格式。
（一）備案申請表。
（二）企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照（以分公司形式提供服務(wù)的，還應(yīng)提供總公司的工商營業(yè)執(zhí)照）。
（三）服務(wù)格式條款（應(yīng)符合合同法規(guī)定，包括服務(wù)的項目、種類、服務(wù)費標準、收取方式、雙方的權(quán)利和義務(wù)、違約責(zé)任、交通事故責(zé)任認定等內(nèi)容）。
（四）履行服務(wù)能力的相關(guān)證明材料：1、經(jīng)營場所情況，包括場所產(chǎn)權(quán)或租賃協(xié)議、現(xiàn)場照片。
2、提供服務(wù)的人員情況，包括人員崗位分工明細和近三個月人員在本地社保繳納情況。
3、提供風(fēng)險監(jiān)測的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)情況，包括系統(tǒng)符合國家和廣東省相關(guān)標準的聲明、系統(tǒng)三級等保相關(guān)證明材料。
4、相關(guān)制度情況，包括車載設(shè)備安裝、使用及維護制度，監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度，違規(guī)信息處理和統(tǒng)計分析等制度。
四、備案程序
（一）提供第三方動態(tài)監(jiān)控服務(wù)的機構(gòu)通過智能監(jiān)管系統(tǒng)向擬開展經(jīng)營區(qū)域的地市級交通運輸主管部門提交備案材料。
（二）地市級交通運輸主管部門對第三方機構(gòu)提交的備案材料進行符合性審核。對符合要求的，電子版材料通過智能監(jiān)管系統(tǒng)提交至省道路運輸事務(wù)中心，紙質(zhì)復(fù)印材料由地市級交通運輸主管部門存檔備查。
（三）省道路運輸事務(wù)中心對地市級交通運輸主管部門提交備案材料進行符合性確認后，在智能監(jiān)管系統(tǒng)上免費為第三方機構(gòu)開通委托監(jiān)控權(quán)限，道路運輸企業(yè)可將所屬車輛委托第三方機構(gòu)進行動態(tài)監(jiān)控。
五、其他事項
（一）第三方機構(gòu)存在下列情形的，取消備案資質(zhì)及已受委托的車輛動態(tài)監(jiān)控業(yè)務(wù)，并承擔所服務(wù)道路運輸企業(yè)的一切損失：
1、年度考核不合格的；
2、通過虛假證明材料取得備案資質(zhì)的；
3、無法提供每天24小時不間斷動態(tài)監(jiān)控和車載設(shè)備維護服務(wù)的；
4、其他嚴重違反動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度的。
（二）第三方機構(gòu)應(yīng)使用省智能監(jiān)管系統(tǒng)處理受委托道路運輸車輛和駕駛員運行過程中產(chǎn)生的各類警情及管理部門下發(fā)的督辦信息，使用自建系統(tǒng)開展道路運輸車輛、駕駛員的實時監(jiān)控和管理工作。
附件2
廣東省道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)考核管理細則
第一條 考核對象包括各級交通運輸主管部門、道路運輸企業(yè)、第三方機構(gòu)。
第二條 考核指標包括技術(shù)指標和管理指標，分別體現(xiàn)被考核對象的技術(shù)能力和管理水平。
（一）技術(shù)指標：1、車輛入網(wǎng)率：截至某一統(tǒng)計時點，至少向省智能監(jiān)管系統(tǒng)傳輸一次合格動態(tài)數(shù)據(jù)的道路運輸車輛數(shù)占本轄區(qū)內(nèi)或本單位道路運輸車輛總數(shù)的比率；
2、車輛上線率：統(tǒng)計期內(nèi)，至少向省智能監(jiān)管系統(tǒng)傳輸一次合格動態(tài)數(shù)據(jù)的道路運輸車輛數(shù)占本轄區(qū)或本單位處于營運狀態(tài)且已入網(wǎng)的道路運輸車輛數(shù)的比率；
3、軌跡完整率：統(tǒng)計期內(nèi)，道路運輸車輛完整軌跡與本轄區(qū)或本單位上線道路運輸車輛軌跡的比率。軌跡完整是指軌跡點連續(xù)；
4、數(shù)據(jù)合格率：統(tǒng)計期內(nèi)，上傳的合格數(shù)據(jù)條數(shù)占上傳數(shù)據(jù)總條數(shù)的比率。合格數(shù)據(jù)指衛(wèi)星定位、智能視頻監(jiān)控報警等數(shù)據(jù)符合《道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)終端技術(shù)規(guī)范》相關(guān)信息數(shù)據(jù)體結(jié)構(gòu)規(guī)則，且在合理范圍內(nèi)的車輛動態(tài)數(shù)據(jù)；
5、衛(wèi)星定位漂移車輛率：統(tǒng)計期內(nèi)，車輛定位數(shù)據(jù)存在高頻度遠距離漂移車輛總數(shù)占本轄區(qū)或本單位道路運輸車輛上線總數(shù)的比率。
（二）管理指標：
1、車均一級風(fēng)險次數(shù)：統(tǒng)計期內(nèi)，道路運輸車輛的一級風(fēng)險總次數(shù)除以本轄區(qū)或本單位上線的道路運輸車輛數(shù)；
2、車均二級風(fēng)險次數(shù)：統(tǒng)計期內(nèi)，道路運輸車輛的二級風(fēng)險總次數(shù)除以本轄區(qū)或本單位上線的道路運輸車輛數(shù)；
3、車均三級風(fēng)險次數(shù)：統(tǒng)計期內(nèi)，道路運輸車輛的三級風(fēng)險總次數(shù)除以本轄區(qū)或本單位上線的道路運輸車輛數(shù)；
4、車均其他違規(guī)次數(shù)：統(tǒng)計期內(nèi)，道路運輸車輛的其他違規(guī)總次數(shù)除以本轄區(qū)或本單位上線的道路運輸車輛數(shù)；
5、平臺查崗響應(yīng)率：統(tǒng)計期內(nèi)，省智能監(jiān)管系統(tǒng)不定期下發(fā)查崗指令，監(jiān)控人員在收到查崗指令后及時響應(yīng)，查崗響應(yīng)次數(shù)占查崗次數(shù)的比率。查崗響應(yīng)時間超過15分鐘的不計入查崗響應(yīng)次。
第三條 對交通運輸主管部門的考核內(nèi)容包括：
（一）基本情況：道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理工作領(lǐng)導(dǎo)機制履職情況。包括是否每季度至少召開一次專題會議，研究本轄區(qū)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控和聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核工作情況、存在問題和解決措施，年度工作總結(jié)情況；
（二）技術(shù)指標情況：車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率；
（三）管理指標情況：車均一級風(fēng)險次數(shù)、車均二級風(fēng)險次數(shù)、車均三級風(fēng)險次數(shù)、車均其他違規(guī)次數(shù)。
第四條 對道路運輸企業(yè)的考核內(nèi)容包括：
（一）技術(shù)指標情況：車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車輛率；
（二）管理指標情況：車均一級風(fēng)險次數(shù)、車均二級風(fēng)險次數(shù)、車均三級風(fēng)險次數(shù)、車均其他違規(guī)次數(shù)、平臺查崗響應(yīng)率。
第五條 對第三方機構(gòu)的考核內(nèi)容包括：
（一）技術(shù)指標情況：車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車輛率；
（二）管理指標情況：車均一級風(fēng)險次數(shù)、車均二級風(fēng)險次數(shù)、車均三級風(fēng)險次數(shù)、車均其他違規(guī)次數(shù)、平臺查崗響應(yīng)率。
第六條 考核周期分為月度和年度。月度考核按自然月進行，年度考核周期為每年1月1日至12月31日。月度考核由系統(tǒng)自動計算技術(shù)指標、管理指標；年度考核由全年月度技術(shù)指標、管理指標得分的平均值計算，其中交通主管部門的基本情況納入年度考核（查看年度總結(jié)材料）。
第七條 考核實行計分制，滿分100分，60分及以上為合格。
第八條 考核結(jié)果應(yīng)當公示，公示期為5個工作日。公示期內(nèi)，被考核單位對考核結(jié)果如有異議，可向考核單位申請復(fù)核，由考核單位進行核查，考核結(jié)果有誤的，應(yīng)及時更正。
第九條 各級交通運輸主管部門應(yīng)當將考核結(jié)果予以通報，并向社會公布。
第十條 道路運輸企業(yè)、第三方機構(gòu)有下列情形之一的，月度考核記為不合格：
（一）設(shè)備故障、信號漂移等數(shù)據(jù)異常的車輛達到上線車輛的3%及以上；
（二）道路運輸企業(yè)未反饋屬地交通運輸主管部門的整改要求，第三方機構(gòu)未提供所服務(wù)車輛的周度違規(guī)情況清單；
（三）第三方機構(gòu)監(jiān)控人員數(shù)量配置不符合要求或不能滿足監(jiān)控需要，相關(guān)備案資質(zhì)材料逾期未更新。
第十一條 道路運輸企業(yè)、第三方機構(gòu)有下列情形之一的，年度考核記為不合格：
（一）使用不符合標準規(guī)范要求的車載終端；
（二）上傳虛假車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)或刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的；
（三）一年內(nèi)累計三個月及以上考核不合格的；
（四）車輛發(fā)生重大及以上交通運輸事故，且負主責(zé)及以上責(zé)任的；
（五）其他嚴重違反動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度的。
第十二條 對考核不合格的道路運輸企業(yè)和第三方機構(gòu)，責(zé)令整改，整改期不少于考核期。整改期限內(nèi)，暫停辦理道路運輸企業(yè)行政許可業(yè)務(wù)，暫停辦理第三方機構(gòu)新增道路運輸車輛委托監(jiān)控業(yè)務(wù)。
